被人遗忘在角落里的北京铜厂

当您乘坐990路或684路公交车(gōngjiāochē)上行，过宋家庄、南窑后，均途经“铜厂”站，即以建于1956年的(de)北京铜厂而命名(míng)。一座汽车站名或者一条道路名，用一个企业名称命名，承载着(zhe)北京工业发展(fāzhǎn)的历史变革与变迁，承载着北京城市的发展与变迁，承载着北京产业职工为(wèi)发展首都经济的奋斗史，乃至在改革开放中(zhōng)做出的巨大牺牲和奉献。如今，你所安居乐业的高楼大厦，你所行走的宽敞道路，你所游玩的园林绿地，或许曾经是某一工厂的车间或厂房。

目前，北京共约有一万多座公交车站。其中(qízhōng)以北京企业名命名的有五六十座。但以知名企业命名的仅(jǐn)有北京制药厂(chǎng)、化工二厂、铜厂、北京轮胎厂、首钢焦化厂、日化二厂、外文印刷厂、二七厂、丰台桥梁厂、良乡陶瓷厂、窦店砖瓦厂(zhuānwǎchǎng)、琉璃河水泥厂等10余家。

北京铜厂建于1956年9月1日，当时厂名为公私合营电解铜厂，是国有经济(guóyǒujīngjì)和私营北洋电解铜厂、北兴铜铁厂组合建立(jiànlì)，厂址在西直门(xīzhímén)大街112号。是年末搬迁到东铁匠营顺(yíngshùn)四条22号。翌年初又并入协力合金厂、永安工厂和民用灯具厂3家私营企业(sīyíngqǐyè)。主要产品电解铜、铜带材、磷合金材料板件等。厂区占地面积864平方米。

1958年(nián)，为满足市场对有色金属加工产品需求，北京市人民政府决定在永定门外宋家庄(sòngjiāzhuāng)苇子坑设新厂，批准占地面积(zhàndìmiànjī)41000平方米。1959年电解铜车间、熔铸车间、压延(yāyán)车间竣工投产。1961年迁址苇子坑43号厂址。到1990年，该厂固定资产原值7667.3万元，电解铜产量达到8666吨。产品质量(chǎnpǐnzhìliàng)为市优或部优产品，电解铜达到国际先进水平(shuǐpíng)，为国防、军工、机电(jīdiàn)等产业作出了贡献。1956-1990年，该厂上缴(shàngjiǎo)国家利润12693万元，税金6348万元，利税合计19042万元。拥有职工1508人，年末企业占地面积达10.8万平方米。建筑面积5.3万平方米。属大型(dàxíng)二级国有企业(guóyǒuqǐyè)。

1998年(nián)，北京铜厂(tóngchǎng)因经营管理不善，亏损严重。截至1998年5月31日，企业账面资产总额(zǒngé)1.17亿元，其中流动资产0.383亿元，固定资产及其他资产0.787亿元。负债总额3.18亿元，其中流动负债1.62亿元，长期负债1.56亿元。所有者权益-2.00亿元。其中，实收资本0.27亿元，资本公积、盈余(yíngyú)公积0.046亿元，未分配利润-2.32亿元。北京铜厂已经资不抵债(zībùdǐzhài)。北京市有色金属工业总公司根据《中华人民共和国(zhōnghuárénmíngònghéguó)企业破产法（试行）》批复了《关于(guānyú)同意(tóngyì)北京铜厂申请破产的批复》（［1998］有色字第101号(hào)）。

北京(běijīng)市高级人民法院于当年8月27日依法受理北京铜厂破产案、并依法组成合议庭(héyìtíng)进行(jìnxíng)了审理。依据《中华人民共和国企业破产法（试行）》第二十三条第一款之(zhī)规定，（1998）高级破字第268号，裁定：宣告北京铜厂破产。

2020年(nián)初冬，笔者实地走访北京铜厂(tóngchǎng)遗址。该厂原(yuán)厂址(chǎngzhǐ)大部分现为市地铁(dìtiě)运营(yùnyíng)一分公司宋家庄停车场、北京地铁工程管理有限公司、北京地铁车辆装备有限公司等。其中原北京铜厂1974年开工，1976年竣工，1988年再次扩建，建筑面积达2000多平方米的电解铜车间尚存。现为北京地铁车辆装备有限公司所使用。新开通的东铁匠营大街中段从北京铜厂原厂区北门遗址穿过。

当你每天乘坐北京地铁5号线时，您(nín)是否想到，这些地铁车辆的车库就在地铁宋家庄站的东南隅。当您驾驶私家车途经东铁匠营大街时，是否知道这里(zhèlǐ)曾经是北京铜厂的厂区一隅。告慰北京铜厂1500名(míng)职工(zhígōng)念想的只有公交站牌上“铜厂”二字(èrzì)。地铁宋家庄停车场上长满荒草的旷地向人们诉说着北京铜厂昔日的辉煌。